近期，國鐵集團、湖北省人民政府聯合批復了《新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段可行性研究報告》，標志著項目即將進入正式實施階段。
項目概況
新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內，沿線經武漢（東西湖區、硚口區）、孝感（應城市、漢川市）、天門、荊門（鐘祥市、京山市、屈家嶺）至宜昌（夷陵區、當陽市），本項目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、渝宜高鐵相連，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。
鐵路等級：高速鐵路
正線數目：雙線
設計速度：350km/h
投資估算總額522.7億元，計劃于2020年開工，總工期4年。
項目新建正線295.432km（漢口至宜昌北運營長度303.924km）；含合武、直通線接軌同步實施工程。
全線擬設漢口、漢川東、天門北、京山南（預留）、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8個車站。
漢宜高鐵引入武漢樞紐示意圖
本項目是沿江高鐵通道的關鍵區段；是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分、武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道；是長江經濟帶綜合立體交通走廊客運骨干，加快優化三峽過壩運輸結構的線路；是漢江生態經濟帶、湖北省“一主兩副、三群聯動”、武漢建設國家中心城市的重要交通基礎設施；是一條以中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。
漢宜高鐵線路走向示意圖
